– Lógica de sensores, inyectores, bombas de suministro.
– Repaso de estequiometría.

– Introducción a productos comunes en el mercado.
– Pros y contras. Argumentos de elección de EFI Programable.

– Fuel Only vs. Fuel and Spark.
– Elección de sistema principal de medición (MAP vs. MAF vs. AlphaN).
– Opciones extras comunes (control de marcha mínima, control de boost, control de accesorios).
– Introducción a diagramas genéricos de cableado, interpretación y ejemplos.
– ¿Cómo hacer una instalación de inyección duradera? (Elección de cable, soldadura, relevos, conexiones superficies).

– Parámetros de configuración para primera puesta en marca.
– Combustible: Eficiencia volumétrica vs. Pulso.
– Configuración de parámetros de combustible para lograr una marcha estable.
– Encendido: avance de chispa básico y pistola de tiempos.
– Configuración de parámetros de chispa para lograr una marcha estable.
– Solución de problemas típicos: ruido eléctrico, ruido de sensores de captación, ruido en TPS, ruido en sensores genéricos, fallas y reseteos generales.

– Tipos de dinamómetro, ventajas y desventajas.
– Lógica y medición de dinamómetros.
– Uso general y precauciones básicas.
– Lógica de configuración de combustible, AFR vs. Torque vs. Potencia.
– Lógica de configuración de avance de chispa, Avance vs. Torque vs. Potencia.
– Configuración de combustible, marcha completa (WOT).
– Configuración de combustible, marcha de crucero.
– Configuración de avance de chispa, marcha en crucero.
– Configuración de avance de chispa, marcha completa (WOT).

– Programación en calle: pros y contras vs. programación en dinamómetro.
– Herramientas para programación en calle.
– Uso general y precauciones básicas.

– Entrega final de un vehículo de calle y consideraciones.
– Entrega final de un vehículo de pista y consideraciones.
– Módulo de preguntas.